Viime viikolla tein harmillisen havainnon, kun huomasin autoni keskikulutuksen kasvaneen 6,9 litrasta satasella 7,4 litraan. Syytän tästä yksinomaan uutta bensaa, jota minäkin olen kiltisti autolleni juottanut. Sentään se on kulkenut normaalisti toisin kuin monet muut, jotka ovat ottaneet asiakseen hylkiä kyseistä ainetta.
Hinnaneroa uuden E10:n ja vanhan 98:n välillä ei todellisuudessa edes ole.
Sen lisäksi, että autot hajoilevat epäsopivan bensiinin takia, on väite E10:n päästöjen vähentämisestä kyseenalainen. Alkuperästä ja tuotantotavasta riippuen etanoli saattaa nimittäin saastuttaa loppupeleissä jopa fossiilisia polttoaineita enemmän.
Etanolipitoisuutta aiotaan luonnollisesti lisätä edelleenkin. Nousevatko tuotannon kokonaispäästöt silloin entistä suuremmiksi? Ainakaan tällä hetkellä polttoainefirman ei jostain kumman syystä tarvitse
kertoa etanolin alkuperää tai tuotannosta syntyvien päästöjen määrää.
Sinänsä on tietysti hyvä, että pyritään pois fossiilisista polttoaineista. Öljy loppuu joka tapauksessa, laskelmien mukaan vuonna 2050. Maakaasu tulee tiensä päähän vuonna 2070 ja uraania riittää vuoteen 2090. Jotain on siis joka tapauksessa keksittävä ja vaikkapa sähköautojen kehittelyssä ollaankin ihan kiitettävällä suunnalla. Vielä kun keksittäisiin joku oikeasti ympäristöystävällinen biopolttoaine.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti